Avec les plus grands pilotes du championnat du monde   présents : Christophe POURCEL (Fr), Jeffrey HERLINGS (Nl), Shaun SIMPSON (GB),Davide GUARNERI (It), Petar PETROV (B), Pascal RAUCHENECKER (Aut) sans oublier tous nos pilotes belges : Kevin STRIJBOS, Joël ROELANTS,Manuel PRIEM, Nick TRIEST, Jérémy VANHORREBEEk, Yentl MERTENS, Marvin VAN DAELE

Le championnat de Belgique Inter 2011 à Orp-le Grand n'aura jamais aussi bien porté le nom de Motocross International de la Petite Gette.

Cette année, c' est le wwek-end des 22 et 23 août 2015, que se tiendra notre Grand Motocross de la Petite Gette, avec au programme le dimanche 23 août,les Challenger Trophy Inter MX1 et MX2 ainsi que les Championnats de Belgique, y compris pour les Side-Cars, mais aussi deux courses pour Oldtimers, tandis que la journée entière du samedi 22 août sera consacrée entièrement aux Championnats de Wallonie FMWB/FPCNA et aux amateurs.


     

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Depuis plus de dix ans maintenant, l'Auto Moto Club Orp-le-grand a renoué avec son passé prestigieux et est très fier de vous présenter son prochain Grand Motocross de la Petite Gette qui se tiendra à Orp-le-Grand le weekend des 22 et 23 août sur son traditionnel et réputé Circuit de la Petite Gette qui accueillera les Championnats de Belgique Belgian Nationals et de Sidecars .

 

 

Les supporters pourront donc y voir tous leurs pilotes favoris à l'oeuvre et même les rencontrer plus simplement du monde car l'accès au parc des coureurs est aisé et entièrement gratui t , de même que le programme et les parkings d'ailleurs.

 

Attendus depuis de nombreuses années, les sidecars seront cette année au rendez vous et feront la joie des nombreuses personnes qui se rappellent encore les avoir déjà vus sur notre circuit, il y a fort longtemps déjà.

 

De plus, les amoureux de vieilles mécaniques seront encore heureux cette année, car l'expérience des années précédentes sera répétée et ils pourront encore assister à deux manches de motos anciennes, intégrées cette fois au programme du dimanche (et non plus du samedi)

 

Cette année encore, notre motocross se déroulera toujours sur un weekend entier et la journée du samedi 22 août sera entièrement consacrée aux jeunes , amateurs et non-licenciés qui disputeront le Championnat de Wallonie mis sur pied, depuis près de dix ans déjà par les instances de la FMWB et du FPCNA.


Historique

 

L'Auto Moto Club Orp-Le-Grand, fut fondé en 1949 , il a organisé depuis plus de 60 ans , de nombreuses épreuves motocyclistes diverses telles que motocross internationaux dont notamment le «  trophée 875cc » , mais aussi des RMT, Trials, et même un supermoto.

Il continue à organiser, depuis plus de 15 ans, maintenant, l'Enduro de la Petite Gette , toujours à Orp-Le-Grand, bien sûr.

 

Le circuit de la Petite Gette fut le théâtre entre les plus grands champions belges et étrangers tels René Baeten, Sten Lundin , Roger Decoster, Joël Robert, Roger Decoster, Sylvain et Eric Geboers, André Malherbe, Georges Jobé, et bien d'autres encore.

 

Notons encore, en 1975, l'organisation par le club d' Orp de la Première épreuve belge du championnat du monde 125 cc remportée par le regretté Gaston Rahier , malheureusement décédé.

 

En 1991 : dernière épreuve du « Challenge des 9 Provinces  » avant sa reprise éphémère. Puis organisation d'épreuves d'endurances multi terrains ( RMT ) et motocross nationaux avec es Joël Robert Trophy.

Depuis 2003 : retrouvailles avec le championnat de Belgique Inter open. D'un avis unanime, ces organisations, toutes entières, furent sans faille et ont récolté les lauriers de l'ensemble du monde motocycliste, aussi bien des officiels, des pilotes et des sponsors ue des spectateurs qui furent présents en masse à ces rendez-vous et qui purent y admirer des spectacles de toute beauté sur un circuit de choix.

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 De nombreux aménagements, élargissement de la piste, lifting des sauts implantés et amélioration de la vue sur l’ensemble du site ont déjà été pratiqués sur le circuit, pour le rendre digne de telles confrontations et ces efforts ont été poursuivis cette année encore, avec en priorité cette fois, le raccourcissement de la piste ainsi que son élargissement aux endroits jugés encore trop étroits, afin de la mettre ainsi en conformité avec les normes FIM

 
 

 

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